Pôle Mer Méditerranée : Mission INDE (Mumbai, Kochi et Chennai) Sécurité Maritime - Activité navale et portuaire – 25-29 Novembre 2019

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Participez à la mission que les Pôles Mer, organisent en Inde du 25 au 29 novembre 2019 sur la thématique Sécurité maritime, Activité navale et portuaire.

 

Cette mission subventionnée par la DGE et organisée par Business France comprend deux volets, l’un collectif avec des réunions et visites de site (cf le pré programme) l’autre individuel avec des rencontres BtoB.

Le montant de l’offre vous sera donné dès que possible et le programme joint pourra évoluer en fonction des profils des entreprises inscrites.

  

L’inde qui est le 16ème plus grand pays maritime et doté de 7500 km de côtes avec 12 ports principaux. La part du transport maritime dans les échanges du pays s’élève à 90 % en volume et 70 % en valeur. Sagarmala est un programme lancé par le gouvernement indien en 2015 pour développer de nouveaux ports, de moderniser l’existant, de créer des zones économiques côtières et de relier les ports à des corridors industriels. Dans ce cadre, le gouvernement souhaite développer 12 zones économiques côtières avec un investissement à hauteur de 100 Mds EUR (INR 8 Lakh Crore) d’ici 2020. Il existe également un besoin des solutions et technologies renouvelables et écologiques pour le développement des ports durables et verts.

 

Le gouvernement indien ainsi que la marine indienne donne une forte impulsion à l’initiative ‘Make in India’ pour la construction et réparation de navires civils et de guerres. Les sujets importants pour le Make in India sont la conception de navire (Ship Design), l’automation la technologie et la Formation. Des partenariats universitaires sont également fortement recherchés pour encourager notamment l’innovation, l’échange et le transfert de savoir-faire.

La Marine envisage de se doter de 200 navires d’ici 2027, en comparaison de sa flotte actuelle de 145 navires. Elle souhaite aussi remplacer 26 navires de guerre et 11 sous-marins de plus de 20 ans et devrait disposer de 25 à 30 sous-marins mais vis-à-vis les 13 actuellement. Selon les normes d’émission récentes, dictées par le International Maritime Organization, l’Inde aura besoin de collaboration pour les technologies et solutions écologique telles que les navires à GNL.

 

Le littoral long indien présente une gamme de défis, notamment le terrorisme maritime, la contrebande, la criminalité transnationale, le trafic de drogue, l'immigration clandestine, etc. Ces défis sont en plus accompagné par des catastrophes naturelles, les marées noires et les effets du changement climatique menaçant les intérêts nationaux du pays. Une part importante du commerce extérieur et des sources d’énergie de l’Inde transitent par la région Océan indien. Les garde-côtes indiens, une organisation à missions multiples chargée de la sécurité côtière dans les eaux territoriales, ont pour objectif de disposer d'une force de 175 navires et de 110 aéronefs d'ici 2022, vis à vis sa force actuelle de 130 navires.

 

 

Pré Programme  

25 nov  : MUMBAY

Matin

"Indo-French Séminaire"

Présentation du marché maritime en Inde réalisée par des experts indiens sur Sureté et sécurité maritime et Activités navales et portuaires

- Indian Coast Guard

- Western NAVAL Command (Marine Indienne)

- Naval Group

- Mazagon Dock Limited

Après-midi

- "Rendez-vous collectif avec Naval Group et Mazagon Dock Limited

- Rdv collectif avec CMACGM + Adani Ports "

Cocktail de networking

              

26 nov  : journée de B2B à MUMBAY

 

27 nov : KOCHI

Visite de chantier Cochin Shipyard Limited

Rdv Collectif avec Kerala Shipping and Inland Navigation Corporation

 

28 nov : CHENNAI

Rdv Collectif avec L&T Shipbuilding

Rdv Collectif avec National Institute of Ocean Technology

Cocktail de networking

 

29 nov : journée de B2B à  CHENNAI

 

Merci de nous confirmer votre intérêt avant le 24 juillet 2019 à raymond@polemermediterranee.com